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タンクと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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タンクと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  3シリーズツーリング
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 649
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 寒冷地仕様/両側電動スライドドア/SDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G Bluetooth 地デジTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TV/ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 寒冷地仕様 両側電動スライド SDナビ

    本体価格
    111.1万円

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    333万円

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    本体価格
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  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 前後ドラレコ付き

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    59.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

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    104.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革シート/ナビ/ETC/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    124万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    343.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒータ

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD マットカラー 白革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    575万円

関東
524
103.7万円
関西
247
109.7万円
東海
341
109.8万円
北海道
81
120.5万円
九州
264
108.8万円
東北
165
119.7万円
北陸・甲信越
146
103.9万円
中国
158
111.7万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
280
262.8万円
関西
139
259.9万円
東海
105
272万円
北海道
9
258.5万円
九州
53
314.1万円
東北
15
165.1万円
北陸・甲信越
20
247.1万円
中国
22
320.9万円
四国
6
258.7万円

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タンクと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  3シリーズツーリング
146.3万円204.6万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
996 排気量(cc) 1995~2998
69~98 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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