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3シリーズツーリングとGR86を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとGR86の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  GR86
VS
16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 223.8万円778万円
GR86の相場表を見る
659 中古車掲載台数 638
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ Mperformance 20AW キャリパー 地デジ

    本体価格
    171.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/バックカメラ/フルセグ/本革/

    本体価格
    34万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 1オーナーオプション19AWシートヒーター

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    330万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ ACC Bカメラ 18AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 19AW ACC 全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙

    本体価格
    450万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ 1オーナ アダプティブクルーズ

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツパッケージ 黒革 純正ナビ 地デジ クルコン ETC

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    131.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 後期 新車保証 カーブドディスプレイ

    本体価格
    625万円

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    258万円

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    318万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
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    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT9型ナビ地デジBカメラLEDクルコン

    本体価格
    289.2万円

関東
278
261万円
関西
142
267.2万円
東海
111
275.7万円
北海道
11
268.5万円
九州
51
310.5万円
東北
14
194.9万円
北陸・甲信越
22
259.1万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
215
325.3万円
関西
99
322.6万円
東海
149
326.7万円
北海道
9
352万円
九州
62
323.9万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
51
330.7万円
四国
22
330.8万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

GR86の中古車を探す

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3シリーズツーリングとGR86のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  GR86
494万円1116万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1995~2998 排気量(cc) 2387
156~387 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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