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| ホンダ ライフ | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1円～78万円
ライフの相場表を見る |
中古車相場 |
27万円～318万円
3シリーズクーペの相場表を見る |
| 1083台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ライフ | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 94.5万円～168万円 | 新車時価格 | 427万円～759万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1995～2996 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 156～306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 17.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～17.4km/L |
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日々の使いやすさを追求した軽 日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。（2008.11） |
解説 |
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
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