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クアトロポルテと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   BMW  3シリーズクーペ
VS
68万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
127 中古車掲載台数 79
  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD ワンオーナー

    本体価格
    1598万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 

    本体価格
    346万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 1オーナー地デジBカメラ

    本体価格
    478万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 社外エアロ 前ドラレコ 可変マフラー

    本体価格
    328万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 サンルーフ 21AW 360カメラ

    本体価格
    1453.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ カーボンインテリア サンルーフ

    本体価格
    518万円

  • マセラティ クアトロポルテ V6 中期型 

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドルガラスサンルーフG20AW

    本体価格
    330万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S FORGIATO22AW/ローダウン/Fリップ/カーボン

    本体価格
    428.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ETC・電動リアゲート・本革・電動シ‐ト

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    27万円

関東
61
439万円
関西
22
409.8万円
東海
19
593.1万円
北海道
3
427万円
九州
9
502.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
31
122万円
関西
11
119.4万円
東海
14
97.9万円
北海道
4
117.7万円
九州
7
99.8万円
東北
3
90.7万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
4
183.6万円
四国
3
129.9万円

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クアトロポルテと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   BMW  3シリーズクーペ
1175万円2569万円 新車時価格 427万円759万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2979~3799 排気量(cc) 1995~2996
330~580 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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