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エクストレイルと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  3シリーズクーペ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
4047 中古車掲載台数 82
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 10型ナビ 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    183万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 買取禁煙車8型ナビBカメラLEDヘッド社外AW

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH 3列車 4WD 純正フルセグナビ 7人乗り プロパイ AVM

    本体価格
    249万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ナビ アラビュー プロパイロット 後期

    本体価格
    234万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD フルセグ

    本体価格
    273.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD カプロンシート メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD /1年保証付/後期/ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 9インチナビ

    本体価格
    235万円

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  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ ETC 地デジチューナー 純正ナビ

    本体価格
    52万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i MTモード付AT パワーシート オートワイパー

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    40万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT LCI M performanceマフラー

    本体価格
    179.7万円

関東
995
183.5万円
関西
471
213.9万円
東海
548
197.4万円
北海道
398
160.5万円
九州
568
197.5万円
東北
435
160万円
北陸・甲信越
356
166.9万円
中国
179
175.4万円
四国
97
162.7万円
地域別台数
関東
32
116.5万円
関西
15
96.6万円
東海
17
108.5万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  3シリーズクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1497 排気量(cc) 1995~2996
144 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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