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エクストレイルと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  3シリーズクーペ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
4046 中古車掲載台数 83
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD /ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 黒革 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    209.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビTV/全周囲/プロパイロット/Dミラー

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純ナビ・フルセグ・ETC・Bカメラ・リアスモ

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD オフロードカスタム/リフトUP/NEW16InAW

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD TV/ETC/Bカメラ/6速MT/革シート/Bluetooth

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 半年5000K保証 ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 赤革シート WORK19インチAW  禁煙車

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ ナビ TV

    本体価格
    85万円

関東
998
183.9万円
関西
466
213万円
東海
550
197.7万円
北海道
398
160.9万円
九州
571
198.4万円
東北
435
160.2万円
北陸・甲信越
356
168万円
中国
177
171.7万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
33
120.3万円
関西
15
96.6万円
東海
17
108.5万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  3シリーズクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1497 排気量(cc) 1995~2996
144 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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