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サクラと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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サクラと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  サクラ   BMW  3シリーズクーペ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
853 中古車掲載台数 82
  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・充電ケーブル

    本体価格
    136万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗社有車 7.5M充電ケーブル・

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X ディーラーOPナビバックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

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    75万円

関東
223
157.9万円
関西
113
167.6万円
東海
230
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
76
174.1万円
北陸・甲信越
34
165.4万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
33
120.3万円
関西
15
96.6万円
東海
16
112.4万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

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サクラと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  3シリーズクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
--- 排気量(cc) 1995~2996
64 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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