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カプチーノと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   BMW  3シリーズクーペ
VS
45万円555万円
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中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
98 中古車掲載台数 83
  • スズキ カプチーノ 660 MOMOステアリング タワーバー

    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    63万円

  • スズキ カプチーノ 660 クラブマン仕様

    本体価格
    168万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 パワステ付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 ETC オープン ターボ 全塗装 5MT

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 スズキスポーツマフラー足回りセンター P

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 K6Aエンジン FR駆動 ターボ ETC

    本体価格
    86.8万円

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    応談

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    125万円

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    本体価格
    応談

関東
25
136.1万円
関西
12
105.4万円
東海
10
144.8万円
北海道
1
194.8万円
九州
21
95.6万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
122万円
中国
12
163.3万円
四国
8
123.3万円
地域別台数
関東
32
130.5万円
関西
11
119.4万円
東海
15
95.9万円
北海道
4
117.7万円
九州
7
85.4万円
東北
3
90.7万円
北陸・甲信越
3
63.6万円
中国
5
149万円
四国
3
129.9万円

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カプチーノと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   BMW  3シリーズクーペ
145.8万円158.6万円 新車時価格 427万円759万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
657~658 排気量(cc) 1995~2996
64 最高出力(馬力) 156~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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