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パッソと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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パッソと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズクーペ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 82
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD メモリナビ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    24.1万円

  • トヨタ パッソ モーダ S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年間走行無制限保証 スマートキー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正2DINオーディオ ETC付 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    119.4万円

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    58万円

関東
624
72.4万円
関西
263
69.5万円
東海
316
66.5万円
北海道
166
76.2万円
九州
252
71.4万円
東北
241
73.9万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
169
72.2万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
33
120.3万円
関西
15
96.6万円
東海
16
112.4万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

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パッソと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
996 排気量(cc) 1995~2996
69 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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