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NXとM3を比較! - みんなの比較車種

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NXとM3の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  M3
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
1660 中古車掲載台数 67
  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ドラレコ キックPBD ETC

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワーク21インチ 車高調 フルエアロ

    本体価格
    265万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ FU1283 TRD FRエアロ・マフラー

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ&左右4本出しマフラー

    本体価格
    434.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD デジタルインナー パノラマルーフ 1オーナ

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 認定中古車CPO/パノラミックビューモニター

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒革シート シートベンチレーション ET2.0

    本体価格
    409万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 寒冷地 ナビTV レザーシート サンルーフ

    本体価格
    425.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    420万円

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  • BMW M3 3.2 弊社下取出戻車輛 6MT 正規D車 BBS

    本体価格
    537万円

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    本体価格
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    468万円

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    268万円

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    449.9万円

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    488万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 6速MT サンルーフ 純正18AW 天張張替済

    本体価格
    408万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    449.8万円

関東
408
411.3万円
関西
335
396.5万円
東海
360
382.9万円
北海道
66
366.3万円
九州
220
389.4万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
85
434.7万円
四国
29
377.2万円
地域別台数
関東
35
493万円
関西
16
488.8万円
東海
9
677.1万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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NXとM3のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  M3
455万円772.5万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2393~2487 排気量(cc) 3999
185~279 最高出力(馬力) 420
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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