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CX-30とM3を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とM3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  M3
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
1440 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°セーフティPKG 純ナビ  ACC

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーゲート TV DVDVIDEO

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/全方位カメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位ナビ

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 360度モニター 前後2カメラドラレコ 電

    本体価格
    248.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全周囲カメラ 電動リアゲート LED

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 360°モニター 電動シート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

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    応談

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

関東
416
221.9万円
関西
188
221.4万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
223.9万円
九州
154
218.1万円
東北
87
218.2万円
北陸・甲信越
138
228.4万円
中国
130
218.5万円
四国
33
204.2万円
地域別台数
関東
35
493万円
関西
16
488.8万円
東海
9
677.1万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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CX-30とM3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  M3
239.3万円407万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1756~1997 排気量(cc) 3999
116~190 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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