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ミニクラブマンとM3を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとM3の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   BMW  M3
VS
11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
1007 中古車掲載台数 67
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 限定車ドラレコレザーシート専用アルミ

    本体価格
    144.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD アップルカープレイ パドルシフト 4WD

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    151.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC SOS アップルカープレイ

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ターボ アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ディーラー車 本土仕入 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート/AppleCarPlay/本革シート

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    34.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アクティブクルーズコントロール・禁煙車

    本体価格
    145.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    449.9万円

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    490万円

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    348万円

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    990万円

  • BMW M3 4.0 OP鍛造19AW/地デジ/モトーレン整備記録8枚

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  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

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    409.9万円

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    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    550万円

関東
379
190.2万円
関西
211
205.7万円
東海
166
195.2万円
北海道
26
170.4万円
九州
71
200.6万円
東北
50
176.8万円
北陸・甲信越
40
183.9万円
中国
49
185.9万円
四国
15
183.8万円
地域別台数
関東
35
490.8万円
関西
16
488.8万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ミニクラブマンとM3のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   BMW  M3
290万円615万円 新車時価格 996万円1263万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1498~1998 排気量(cc) 3999
102~306 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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