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グラントゥーリズモとM3を比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとM3の中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  M3
VS
240万円2850万円
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中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
127 中古車掲載台数 67
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    718万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ペガソ鍛造ホイール カーボントリム

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S レッドレザー 20インチAW

    本体価格
    362.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモS ナビ TV Bカメ シートH 可変マフラー

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スポーツ ブルーネットゥーノワンオーナー

    本体価格
    548万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリアトリム/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    1035万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 右ハン赤内装車検8年12月

    本体価格
    1490万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    2299.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤本革シート・20inアルミ

    本体価格
    688万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S V8 4.7L・左H・パネルベタツキ無

    本体価格
    474万円

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    本体価格
    389.8万円

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    537万円

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    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    458万円

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    378.5万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

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  • BMW M3 SMGII 車高調 エアクリーナー 19インチAW

    本体価格
    288万円

  • BMW M3 3.2 6速MT サンルーフ 純正18AW 天張張替済

    本体価格
    408万円

関東
45
1025.5万円
関西
28
969.6万円
東海
24
931.8万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円
地域別台数
関東
34
487.2万円
関西
16
421万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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グラントゥーリズモとM3のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  M3
2440万円3660万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2992 排気量(cc) 3999
490~550 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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