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ルークスとM3を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとM3の中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  M3
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
5911 中古車掲載台数 69
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビ・アラビュー・プロパイ・4WD・寒冷地

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター フルセグナビ HIDオートライト

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正SDナビ・TV・全方位モニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ハンズフリー電動ドア/全周囲モニター

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド ナビ TV ETC スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    31万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライド 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    122.6万円

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    本体価格
    494万円

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    本体価格
    308万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

  • BMW M3 3.2 弊社下取出戻車輛 6MT 正規D車 BBS

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    537万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LB-WORKS エアサス LD97AW Fi Exaust

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 サクラムマフラー/ACシュニッツァー/

    本体価格
    455万円

関東
1704
129.9万円
関西
767
132.3万円
東海
827
133.4万円
北海道
186
137.7万円
九州
1025
134.4万円
東北
527
131.7万円
北陸・甲信越
338
133.5万円
中国
322
131.2万円
四国
215
131.3万円
地域別台数
関東
35
493.7万円
関西
15
425.2万円
東海
11
620.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
1
494万円

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ルークスとM3のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  M3
141.6万円245.4万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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