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フォレスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとM3の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
VS
29万円419.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
1979 中古車掲載台数 67
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    285万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD レザー 4WD アイサイト スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS プラチナセレクション 4WD シートヒーターナビBluetoothテレビHID17AW

    本体価格
    55.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD カロッツェリアナビ Bカメラ ETC 純正16AW

    本体価格
    129万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外ナビ/バックカメラ/純正夏タイヤ付

    本体価格
    310.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ Fカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 電動リヤゲート 後期型 元社用車 

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    208.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト ダイヤトーンナビTV 黒半革S

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン 19AW S/R 右H 6速MT

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    990万円

  • BMW M3 4.0 カーボンインテリア 黒革シート フルセグ

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    633.8万円

  • BMW M3 SMGII クラッチ交換済み 黒革 サンル-フ 記録簿

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 OP鍛造19AW/地デジ/モトーレン整備記録8枚

    本体価格
    457.5万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 日本限定30台 後期モデル カーボントリム

    本体価格
    588万円

  • BMW M3 4.0 

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    594万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車

    本体価格
    598万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック ドラレコ/カ-ボンエアロ/カーボンシ-ト

    本体価格
    429.9万円

関東
553
206.5万円
関西
216
218.3万円
東海
299
219.2万円
北海道
165
179万円
九州
202
220.9万円
東北
184
200.6万円
北陸・甲信越
233
203.7万円
中国
89
218.7万円
四国
38
195.4万円
地域別台数
関東
35
493万円
関西
16
488.8万円
東海
9
677.1万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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フォレスターとM3のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
404.8万円459.8万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1795~2498 排気量(cc) 3999
160~177 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

---
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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