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インプレッサスポーツとM3を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとM3の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3
VS
15.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
1171 中古車掲載台数 69
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ナビTV/Bカメラ/ETC/タイヤ4本新品/17AW

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ 追従クルコン BSM 禁煙

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 後期型 5速MT HIDライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    87.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC SRH 禁煙車

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ TV フルセグ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD DSPオーディオ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    37.3万円

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    448万円

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    449.9万円

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    本体価格
    500万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LB-WORKS エアサス LD97AW Fi Exaust

    本体価格
    618万円

関東
340
105.3万円
関西
126
118.4万円
東海
136
111万円
北海道
131
102.7万円
九州
88
106.1万円
東北
150
115.5万円
北陸・甲信越
128
110.4万円
中国
50
112.7万円
四国
22
115.8万円
地域別台数
関東
35
493.7万円
関西
15
425.2万円
東海
11
620.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
1
494万円

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インプレッサスポーツとM3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3
192.2万円295.9万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1599~1995 排気量(cc) 3999
115~154 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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