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イグニスとM3を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとM3の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   BMW  M3
VS
43.9万円198.6万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
246 中古車掲載台数 69
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • スズキ イグニス HYBRID MF 2型 全方位カメラ 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙/社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/LED

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 禁煙セーフティPKG衝突軽減レーンキープ

    本体価格
    71.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ テレビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突軽減装置 CDオーディオ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    598万円

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    238万円

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    288万円

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    1100万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG NAV8エンジン 純正18インチAW

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    488万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M3 4.0 ユーザー買取車/RAYS19インチAW/ETC

    本体価格
    418.9万円

関東
64
97.7万円
関西
20
92.9万円
東海
32
102.2万円
北海道
18
105.1万円
九州
33
91.5万円
東北
29
109.6万円
北陸・甲信越
27
96.1万円
中国
15
86.7万円
四国
8
87.7万円
地域別台数
関東
35
489万円
関西
16
424万円
東海
11
620.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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イグニスとM3のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   BMW  M3
138.2万円200.4万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1242 排気量(cc) 3999
91 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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