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ノアとM3を比較! - みんなの比較車種

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ノアとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  M3
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
3093 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 10型ナビ 半革 両Pスラ 温席フリップダウン

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側パワスラ ナビTV Bluetooth対応 Bカメ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ TV DVD再生 BT 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイ 快適利便パッケージHi

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    275.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 純正10型ナビ モデリスタ 両側電動

    本体価格
    391.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z TOKYO AUTO SALON 2023 最優秀賞受賞車

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 10.5インチDA/CD/DVDデッキ/ETC2.0/HDMI

    本体価格
    359.5万円

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    本体価格
    495万円

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  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

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    480万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル RAYS TE37 H&R 社外マフラー

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン足/外マフラー&キャリパー

    本体価格
    548万円

  • BMW M3 3.2 6速MT サンルーフ 純正18AW 天張張替済

    本体価格
    408万円

  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

    本体価格
    599万円

  • BMW M3 4.0 ユーザー買取車/RAYS19インチAW/ETC

    本体価格
    418.9万円

関東
907
244.2万円
関西
494
230.1万円
東海
427
266.6万円
北海道
171
212.2万円
九州
419
252.8万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
255.8万円
中国
155
270.4万円
四国
103
254.5万円
地域別台数
関東
34
486.9万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ノアとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  M3
267万円389万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1797~1986 排気量(cc) 3999
98~170 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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