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ハイエースとM3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  M3
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
1041 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ ETC/ドラレコ/バックモニター/サンルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    411万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング フジカーズジャパン FOCS DS-Lスタイル 6名乗車3名就寝

    本体価格
    603万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファインテックツアラー

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗 7inナビ Fスポ 17inAW パワスラ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4型/DRL/エアロ/AW/パワスラ/スマートキー

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン レンタUP ナビ パワースライド

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 横向きシート

    本体価格
    295万円

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  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    878万円

  • BMW M3 4.0 2.9パーセントローン 黒革 EDC 6速MT

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

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  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

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    449.8万円

  • BMW M3 SMGII 車高調 エアクリーナー 19インチAW

    本体価格
    268万円

  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

    本体価格
    389.8万円

  • BMW M3 4.0 6速マニアル 後期モデル 鍛造社外アルミ

    本体価格
    678.8万円

  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン足/外マフラー&キャリパー

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    488万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    409.9万円

  • BMW M3 4.0 KW車高調 19AW ECUチューンアップ

    本体価格
    340万円

関東
356
382万円
関西
132
409万円
東海
164
398.8万円
北海道
84
366.8万円
九州
109
390.2万円
東北
65
371.6万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
42
378.9万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
36
492.6万円
関西
16
488.8万円
東海
10
677.3万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ハイエースとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  M3
226.8万円544.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2693 排気量(cc) 3999
151~160 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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