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ハイラックスサーフとM3を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  M3
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
388 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD HDDナビ バックカメラ AC100V キーレスキー

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4インチアップ RAYS17インチAW

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR ディーゼルターボ 4WD 4runnerスタイル 点検交換整備済み

    本体価格
    402万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X アクティブバケーション インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボリフトアップジムライン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD クラシックスタイル 4Runner仕様

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ マーテルギア16AW ATタイヤ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 後期型 リフトUP 8インチナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

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  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    449.8万円

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  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

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    応談

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  • BMW M3 SMGII 車高調 エアクリーナー 19インチAW

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    288万円

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  • BMW M3 4.0 ユーザー買取車/RAYS19インチAW/ETC

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    417.9万円

  • BMW M3 4.0 AndroidナビBBS19AW 車高調 ASSISTマフラー

    本体価格
    500万円

関東
131
216.6万円
関西
47
251.5万円
東海
69
188.8万円
北海道
30
201万円
九州
42
170.4万円
東北
35
212.3万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
34
486.9万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ハイラックスサーフとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  M3
247.8万円357万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2693~3955 排気量(cc) 3999
163~249 最高出力(馬力) 420
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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