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ポルテとM3を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M3
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
630 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 電動スライド BTオーディオ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリナビワンセグ左パワスラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X モデリスタエアロ/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 特別仕様車

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正エンスタ/純正7型ナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 助手席側パワースライドドア ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ・バックカメラ・ETC・皮ハンドル

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビフルセグ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正ナビ地デジ 寒冷地仕様

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    458万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M3 SMGII 18AW ブレンボ前後 オーバーフェンダー

    本体価格
    248万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    480万円

  • BMW M3 3.2 右6速MT 黒革 SRレス

    本体価格
    495万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    550万円

  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

    本体価格
    1100万円

  • BMW M3 SMGII CSLプログラム 後期モデル ナビ フルセグ

    本体価格
    338万円

  • BMW M3 4.0 カーボンインテリア 黒革シート フルセグ

    本体価格
    633.8万円

関東
200
55.8万円
関西
60
53.9万円
東海
92
57.7万円
北海道
40
62.9万円
九州
74
55.2万円
東北
54
53.6万円
北陸・甲信越
59
52.7万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
34
486.9万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ポルテとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M3
145万円224.4万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1329~1496 排気量(cc) 3999
95~109 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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