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ヤリスクロスとM3を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M3
VS
145万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
3586 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM 前後ドラレコ パワーシート ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 全周囲モニター ブラインドSモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ディスプレイ 全周囲 ETC

    本体価格
    260.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD ナビ 全周モニタ- ETC LED Sキー

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA・全周囲M・ドラレコ・Sヒーター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    199.2万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    508万円

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    446万円

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    348万円

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    本体価格
    428万円

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    427.7万円

  • BMW M3 E30 5MT 正規ディーラー車 記録簿22枚 左H

    本体価格
    1200万円

  • BMW M3 4.0 エアロ/アキュレイマフラー/アンドロイド

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック ドラレコ/カ-ボンエアロ/カーボンシ-ト

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M3 E30 ゲトラグMT 整備記録簿30年分

    本体価格
    998万円

関東
778
239万円
関西
519
240.4万円
東海
599
241.9万円
北海道
194
244.9万円
九州
585
241.6万円
東北
223
237.7万円
北陸・甲信越
226
243.3万円
中国
281
238.6万円
四国
181
240.1万円
地域別台数
関東
35
490.2万円
関西
17
491.4万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ヤリスクロスとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M3
179.8万円323.4万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1490 排気量(cc) 3999
91~120 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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