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ランドクルーザー300とM3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  M3
VS
698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
268 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    799.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1290.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 ZX モデリスタ SR ベージュ リアエンター 

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 純正12.3型ナビ

    本体価格
    962.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    1129.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1059.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ 12.3インチDA HDMI

    本体価格
    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBL リヤエンターT クールBOX 1オーナ-

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ/21インチAW ETC

    本体価格
    1169万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ベージュレザー リアエンタ

    本体価格
    1038万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    550万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 SMGII 右H 後期型 サンルーフ OP19AW 革シート

    本体価格
    299.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 後期モデル

    本体価格
    408万円

  • BMW M3 3.2 M3C 1998年最終モデル

    本体価格
    495万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック ドラレコ/カ-ボンエアロ/カーボンシ-ト

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M3 3.2 サクラムマフラー/ACシュニッツァー/

    本体価格
    455万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車

    本体価格
    598万円

関東
43
1069.9万円
関西
48
1111.4万円
東海
52
1036.2万円
北海道
23
1162.2万円
九州
40
1065.1万円
東北
11
1157.3万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
24
1061.1万円
四国
14
1104万円
地域別台数
関東
35
490.2万円
関西
16
491.4万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ランドクルーザー300とM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  M3
510万円813.7万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
3345~3444 排気量(cc) 3999
307~415 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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