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シャランとM3を比較! - みんなの比較車種

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シャランとM3の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   BMW  M3
VS
40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
111 中古車掲載台数 67
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 改善後モデルナビ地デジBカメラ整備記録

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 純正ナビBカメ ACC 後席モニター

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ 両側パワスラ Pシート

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC レーンキープアシスト ブラ

    本体価格
    437.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジBカメ

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ディーラー記録簿(R5.12 R3.12 R1.12月)有

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒半革 純正SDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    351.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    1588万円

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    本体価格
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    287万円

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    268万円

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    998万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 後期モデル

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  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

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    2100万円

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    本体価格
    409.9万円

  • BMW M3 3.2 後期モデル 右ハンドル サンルーフ無し

    本体価格
    応談

関東
43
219.9万円
関西
24
226万円
東海
17
268.1万円
北海道
1
398万円
九州
10
220.2万円
東北
7
160.2万円
北陸・甲信越
5
185.1万円
中国
4
139.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
493万円
関西
16
488.8万円
東海
9
677.1万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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シャランとM3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   BMW  M3
360万円549万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1389~1968 排気量(cc) 3999
150~177 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
14km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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