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86と3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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86と3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  86   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 52.9万円300万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 47
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 純正ナビBカメラTVクルコンLEDシートヒータ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ Panasonicナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT スマートキー Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYS19AW 車高調 Bカメラ エアロ マフラー

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1年保証付 MODELLISTAエアロ  外ボンネット

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オートサロン出展車 T518Zターボキット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ TRDマフラー 純正ナビTV

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS車高調・フルエアロ・社外マフラー

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
408
189.5万円
関西
150
192万円
東海
245
199.8万円
北海道
41
196.5万円
九州
95
199.6万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
27
224.5万円
中国
65
178万円
四国
27
218.6万円
地域別台数
関東
22
174.8万円
関西
6
133.5万円
東海
9
158.6万円
北海道
1
140万円
九州
6
152.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
1
119万円
四国
1
98.8万円

86の中古車を探す

3シリーズカブリオレの中古車を探す

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86と3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  3シリーズカブリオレ
199万円648万円 新車時価格 783万円848.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1998 排気量(cc) 2979
200~219 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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