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クラウンクロスオーバーと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 52.9万円300万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
692 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ サンルーフ 後席電動シート

    本体価格
    574.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    499.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/全周囲カメラ/4WD

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ペダル踏み間違 TSS ブラインドSM

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビゲーションフルセグTV寒冷地仕様車

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタ ETC 全方位モニター

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ・ETC

    本体価格
    534.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    519万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 弊社試乗車使用

    本体価格
    488万円

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  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 後期モデル 電動OP 本革パワーシート

    本体価格
    135.5万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ レザーシート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 電動オープン ブラウンレザー  後期モデル

    本体価格
    122万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci ベージュ革シート 電動オープン ナビ

    本体価格
    118万円

関東
192
504.6万円
関西
113
494.7万円
東海
113
514.4万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円
地域別台数
関東
22
175.7万円
関西
6
133.5万円
東海
9
158.6万円
北海道
1
140万円
九州
6
152.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
1
119万円
四国
1
98.8万円

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

3シリーズカブリオレの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  3シリーズカブリオレ
435万円755万円 新車時価格 783万円848.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
2393~2487 排気量(cc) 2979
186~272 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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