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5シリーズとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
589 中古車掲載台数 21
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ スマートキー ナビ TV 茶色革シート

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 左H 黒革ETCナビTV

    本体価格
    452万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションPKG/360°カメラ/ACC/

    本体価格
    277.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 地デジ ACC 50周年エンブレム

    本体価格
    447万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2年間保証付 黒革シート ACC 360度カメラ

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 型式変更後 液晶メ-タ 黒革 ACC HUD2年保証

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ N55直6/黒革/SR/4本出しマフラー/Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ Mスポーツ17inAW クルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグ 全周囲カメラ アンビエントライト

    本体価格
    176.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG 茶本革シート 禁煙車

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    678.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    959.9万円

関東
242
294.6万円
関西
116
259.1万円
東海
84
307万円
北海道
13
377万円
九州
62
254.6万円
東北
13
193.5万円
北陸・甲信越
21
299.7万円
中国
28
259.1万円
四国
10
279.2万円
地域別台数
関東
13
809.3万円
関西
2
1043万円
東海
1
630万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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5シリーズとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  RS5スポーツバック
798万円946万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1995~1998 排気量(cc) 2893
190~197 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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