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5シリーズとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  SQ2
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 228万円498万円
SQ2の相場表を見る
596 中古車掲載台数 10
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD イノベーションパッケージ 本革シート

    本体価格
    489万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラACC

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    249万円

  • BMW 5シリーズ 523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボ ベージュ革 ACC バックカメラ LED 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 純正19AW アラウンドビュー

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ワンオーナー ベージュレザー ACC フルセグ

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ REMUSマフラー純正OP19AW電動トランクACC

    本体価格
    117.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ACC 黒革 360°カメラ 電動トランク 6

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社デモカー全周囲カメラシートヒーター

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒革 360度カメラ ACC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    190.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 全ヒ-タ-黒革 HUD ACC 2年保証

    本体価格
    268万円

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    435万円

関東
253
291.2万円
関西
115
261.1万円
東海
84
296.1万円
北海道
13
377万円
九州
61
262.8万円
東北
12
164.8万円
北陸・甲信越
20
304.8万円
中国
28
259.1万円
四国
10
279.2万円
地域別台数
関東
3
350.7万円
関西
2
441.4万円
東海
1
363万円
北海道
1
279万円
九州
0
---
東北
1
296.2万円
北陸・甲信越
1
349万円
中国
1
335万円
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

SQ2の中古車を探す

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5シリーズとSQ2のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  SQ2
798万円946万円 新車時価格 599万円644万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1995~1998 排気量(cc) 1984
190~197 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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