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5シリーズと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMW  3シリーズツーリング
VS
22万円801万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 23万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
627 中古車掲載台数 604
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 記録簿付 社外マフラー社外20インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG SR 黒革 ACC ナビ TV 360°

    本体価格
    273.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP 19AW

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒革 ACC BSM 全周囲カメラ Mキャリパー

    本体価格
    163.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG コンフォートPKG

    本体価格
    220.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ サンルーフ クルコン HDDナビTV Bluetooth

    本体価格
    104.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ BMW認定中古車

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール BSM ETC

    本体価格
    212万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ナビTV Bカメラ ACC 革 ハーマンカードン

    本体価格
    374万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 認定中古車 PHEV

    本体価格
    298万円

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    105.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 1オナ/黒革/ナビ/Bカメラ/ACC/衝突軽減

    本体価格
    249.9万円

関東
247
338.7万円
関西
136
322.7万円
東海
93
322万円
北海道
12
327.4万円
九州
62
301万円
東北
17
250.5万円
北陸・甲信越
24
323.1万円
中国
24
345万円
四国
12
322.4万円
地域別台数
関東
259
279.7万円
関西
140
293.9万円
東海
75
246.2万円
北海道
14
251.3万円
九州
45
249.5万円
東北
17
232.3万円
北陸・甲信越
24
289.1万円
中国
21
332.8万円
四国
9
349.6万円

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5シリーズと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMW  3シリーズツーリング
798万円934万円 新車時価格 494万円1116万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1995~1998 排気量(cc) 1994~2998
190~197 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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