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5シリーズと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
VS
39万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
566 中古車掲載台数 143
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ブラックレザーシート バックカメラ地デジ

    本体価格
    163万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG インテリジェントセーフティ

    本体価格
    296.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC デビューP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188.9万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 走行4.7万キロ オークション評価4.5点

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ACC パドルシフト オートトランク

    本体価格
    360万円

  • BMW 5シリーズ 528i 3L直6NAエンジン シュニッツアー19 黒革

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ 黒革 Mブレーキ ACC 電動トランク 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ACC LKA LCW 黒革 トップビュー LED 19AW

    本体価格
    270.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 衝突軽減 HUD 全方位ナビ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    241.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    134万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ Mナビ+Bカメラ ETC 赤レザーシート

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー LCIモデル ベージュ革 ACC トップビュー

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 茶革シート Dレコ ナビ BT 全方位カメラ

    本体価格
    531.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BCR車高調 クラブリネア20AW 禁煙

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オートトランク 本革シート シートヒータ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 赤革ハーマンカードン全方位カメラ地デジ

    本体価格
    548万円

関東
224
285.6万円
関西
115
263.2万円
東海
85
321.7万円
北海道
13
371万円
九州
63
252万円
東北
12
152.7万円
北陸・甲信越
20
318.9万円
中国
26
245.3万円
四国
8
327.7万円
地域別台数
関東
60
318万円
関西
25
336万円
東海
28
308.5万円
北海道
1
489.5万円
九州
10
337.5万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
13
253.5万円
四国
0
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5シリーズと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
798万円946万円 新車時価格 577万円1136万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1995~1998 排気量(cc) 1998~2997
190~197 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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