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5シリーズとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとクロスファイアの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   クライスラー  クロスファイア
VS
22万円801万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
623 中古車掲載台数 11
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 20インチ ACC 360度カメラ 黒レザー

    本体価格
    415万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    197万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 20インチアルミ/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    110.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ コンフォートPKG 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ エクスクルーシブメリノレザーP 黒革 19AW

    本体価格
    558万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス ナビACCアイボリー本革全方位カメラUSB

    本体価格
    378万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD コニャック革2年保証

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズ 525i サンルーフクルコンBluetooth接続

    本体価格
    39万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ 黒革 Mブレーキ ACC 電動トランク 禁煙車

    本体価格
    398万円

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    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

    本体価格
    58万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    95.8万円

関東
245
340.6万円
関西
137
323万円
東海
91
318.7万円
北海道
12
327.4万円
九州
63
300万円
東北
17
249.6万円
北陸・甲信越
23
311.2万円
中国
23
331.1万円
四国
12
322.4万円
地域別台数
関東
4
87.9万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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5シリーズとクロスファイアのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   クライスラー  クロスファイア
798万円934万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1995~1998 排気量(cc) 3199
190~197 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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