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5シリーズと512TRを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フェラーリ  512TR
VS
30万円798万円
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中古車相場 2950万円8500万円
512TRの相場表を見る
593 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズ 523d イノベーター ディーゼルターボ 下取ACCLEDヘッドライト限定車210台

    本体価格
    176.5万円

  • BMW 5シリーズ 5シリーズ520i/D20 ディーラー車/記録簿19枚

    本体価格
    201.5万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ ナビ・ETC・Bカメ・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    679.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ ガラスSR HUD 20AW 白革1オーナー禁煙車

    本体価格
    660万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン本革レイズAW社外Rディフーザー

    本体価格
    196.5万円

  • BMW 5シリーズ 528e 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ベ-ジュ革 360°カメラ フルセグTV ACC

    本体価格
    175万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

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    8500万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
250
291.9万円
関西
115
261.1万円
東海
84
296.2万円
北海道
13
377万円
九州
61
262.8万円
東北
12
164.8万円
北陸・甲信越
20
304.8万円
中国
28
259.1万円
四国
10
279.2万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズと512TRのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フェラーリ  512TR
798万円946万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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