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フリード+と5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  5シリーズ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 620
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ギャザズ9インチメモリーナビ 純正前後ド

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    147.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・オー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Honda SENSING1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 メモリナビ TV BT接続 Bカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    235.9万円

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    268万円

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    本体価格
    455万円

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    150.2万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー エディション ジョイプラス 後期HUD茶革ウッドP電動トランク地デジ

    本体価格
    418万円

関東
374
176.3万円
関西
123
176万円
東海
162
190.3万円
北海道
96
217.6万円
九州
107
195.4万円
東北
87
191.8万円
北陸・甲信越
60
196.8万円
中国
43
162.5万円
四国
30
184.8万円
地域別台数
関東
252
323.5万円
関西
140
298.5万円
東海
81
313.4万円
北海道
12
341万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
294.3万円
中国
21
292.7万円
四国
13
318.5万円

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フリード+と5シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  5シリーズ
190万円321.5万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496 排気量(cc) 1995~1998
110~131 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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