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5シリーズとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとボンゴトラックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  ボンゴトラック
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
599 中古車掲載台数 256
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ブラックレザーシート バックカメラ地デジ

    本体価格
    163万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ツインターボ パドルシフト ナビ 地デ

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証 パノラマガラスルーフ

    本体価格
    757万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社社用車 4ゾーンAC 前後シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス サンルーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイライン ワンオーナー 禁煙車 ディーラー記録簿付

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP ACC 自動追従

    本体価格
    197万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ ADVAN19インチAW/RS-R車高調/REMUSマフラー

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 20アルミ デュアルエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    434万円

  • マツダ ボンゴトラック (ベース) 

    本体価格
    145万円

関東
240
290.7万円
関西
121
264.5万円
東海
87
324.3万円
北海道
14
366.8万円
九州
64
255.4万円
東北
15
238.2万円
北陸・甲信越
23
286.9万円
中国
26
254.6万円
四国
9
300.6万円
地域別台数
関東
69
245.2万円
関西
70
123.1万円
東海
26
290.3万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
215万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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5シリーズとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  ボンゴトラック
798万円946万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
セダン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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