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eKワゴンと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンと5シリーズの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   BMW  5シリーズ
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 599
  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ETC

    本体価格
    39.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター 禁煙車 リモコンキー

    本体価格
    59.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 eKワゴン MX 修復歴無し

    本体価格
    55.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外SDナビ ワンセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    82.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI黒革HUDセレクトPKG360°カメラ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    605万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 19AW シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲 電動ゲート電動シート 19AW

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハンズオフ TV 360度カメラ 駐車支援

    本体価格
    547万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期インテリS地デジACC純ナビBluetooth

    本体価格
    152万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 本革 レーダークルーズ 電動リアゲート

    本体価格
    183.8万円

関東
326
56.3万円
関西
269
63.1万円
東海
268
85.7万円
北海道
139
71.9万円
九州
343
66.5万円
東北
173
75.3万円
北陸・甲信越
175
69.3万円
中国
174
67.1万円
四国
73
70.5万円
地域別台数
関東
240
290.7万円
関西
121
264.5万円
東海
87
324.3万円
北海道
14
366.8万円
九州
64
255.4万円
東北
15
238.2万円
北陸・甲信越
23
286.9万円
中国
26
254.6万円
四国
9
300.6万円

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eKワゴンと5シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   BMW  5シリーズ
129.6万円163.7万円 新車時価格 798万円946万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
659 排気量(cc) 1995~1998
52 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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