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デリカD:5と5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  5シリーズ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 621
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品アルミ 新品R/Tタイヤ

    本体価格
    538.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ディスプレイ/両側電動/全周囲/AC100V

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビTVバックカメラ両側電動ドア後席モニタ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 衝突軽減 両側電動 電動ゲート ナビ

    本体価格
    377万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 e-Assist 両側パワスラ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ベージュカラー・新品アルミグッドリッチ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側P全方位PBDステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ 全方位カメラ オートステップ

    本体価格
    404.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 4WD ドラレコ

    本体価格
    411.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD NEWカラーカスタム純正マルチ両パワ後席

    本体価格
    103.8万円

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  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期型 黒革harmanレーザーライト禁煙1オナ

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    388万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 19インチAW 4ゾーンエアコン

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    724万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期型/黒革/ACC/Rチェンジ/Mメータ/LED/TV

    本体価格
    148.8万円

関東
745
267.1万円
関西
357
337.8万円
東海
336
291.8万円
北海道
273
281.9万円
九州
224
257.7万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
159
302.7万円
中国
79
330.4万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
256
325.9万円
関西
131
289.6万円
東海
84
307.8万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
281.7万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
23
285.3万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円

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デリカD:5と5シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  5シリーズ
221.3万円473.3万円 新車時価格 798万円934万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2359 排気量(cc) 1995~1998
145~170 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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