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5シリーズとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ラフェスタ
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
586 中古車掲載台数 61
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 360カメラ 19AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    423万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 当社社有車

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 全方位カメラ レザーシート 純正AW

    本体価格
    244.2万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ メリノレザー・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    618.8万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツ 後期 追ACC 黒革 サンR DSPメ-タ- LED2年保

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期 茶革 G19AW レーザーライト HUD

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 認定中古車 レザーシート TV視聴 LED

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ /ドラアシ+/19AW/黒革/HUD/10型ナビ/360°

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ/キーレス/片側電動/バックカメラ/

    本体価格
    43.6万円

関東
233
291.8万円
関西
118
261.8万円
東海
87
321.2万円
北海道
14
366.8万円
九州
61
257.2万円
東北
15
237.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
26
238.3万円
四国
8
327.7万円
地域別台数
関東
25
32.2万円
関西
8
30.8万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
3
35.9万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

5シリーズの中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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5シリーズとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ラフェスタ
798万円946万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~1998 排気量(cc) 1997
190~197 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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