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5シリーズとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとサニートラックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  サニートラック
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 89.9万円317.8万円
サニートラックの相場表を見る
595 中古車掲載台数 59
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ エアロ ナビTV Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    64.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒レザー ACC 360°カメラ 電動トランク 7

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    110万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングパッケージデモ車

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2年間保証付 黒革シート ACC 360度カメラ

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD MC後エンジン アドバンスP ハイラインP

    本体価格
    287万円

  • BMW 5シリーズ 528i エナジーコンプリートカー 21インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラACC

    本体価格
    249万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ GOP20AW 黒革アクティブベンチレーション

    本体価格
    368.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイテッドアクティブステアリング

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

    本体価格
    234万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15エンジン5速ローバックミッション

    本体価格
    310万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・フロア4速・ホシノインパルアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    160万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    165万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ベンチシート仕様 サイド出しマフラー

    本体価格
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  • 日産 サニートラック DX 最大積載量500Kg 

    本体価格
    58万円

  • 日産 サニートラック A15公認 5速公認 オバフェン公認OER45 YouTube動画配信中

    本体価格
    310万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス momoステ

    本体価格
    198万円

関東
239
290.4万円
関西
119
262.2万円
東海
87
320.6万円
北海道
14
366.8万円
九州
61
257.6万円
東北
15
238.2万円
北陸・甲信越
24
293.5万円
中国
27
253.8万円
四国
9
300.6万円
地域別台数
関東
21
201.1万円
関西
5
185.8万円
東海
7
203万円
北海道
0
---
九州
14
210.4万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
191.5万円
四国
2
184万円

5シリーズの中古車を探す

サニートラックの中古車を探す

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5シリーズとサニートラックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  サニートラック
798万円946万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1995~1998 排気量(cc) 1171
190~197 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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