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ジュークと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ジュークと5シリーズの中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMW  5シリーズ
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 39万円798万円
5シリーズの相場表を見る
584 中古車掲載台数 570
  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 禁煙車 ターボ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ 樹脂部黒塗装済 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 禁煙

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ/TV/全方位カメラ/HIDライト/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ キセノン インテリ ナビ Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグ

    本体価格
    58.6万円

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  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ 260台限定 黒革 ブラックキドニー 純正19AW

    本体価格
    167.2万円

  • BMW 5シリーズ 528i Bカメラ黒革ドラレコ禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 5シリーズ 535i ENERGYMOTERSPORTコンプリート/艶消し塗装

    本体価格
    180万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 地デジTV バックカメラ Bluetooth搭載

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 白革ヘッドアップD全方位カメラ前車追従

    本体価格
    378万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG 19AW

    本体価格
    615万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ コンビニエンスPKG バックカメラ ACC 禁煙

    本体価格
    135.2万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ 車高調 TWS20AW 純正ナビ

    本体価格
    104.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Mスポーツ ハイラインP 黒革 HUD LEDライト

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ 後期245PSエンジン 1オーナー 黒革

    本体価格
    185万円

関東
181
75万円
関西
53
76.1万円
東海
88
67.1万円
北海道
36
98.2万円
九州
87
80.2万円
東北
51
76.8万円
北陸・甲信越
56
82.7万円
中国
19
81.3万円
四国
13
71.6万円
地域別台数
関東
226
284.9万円
関西
115
263.2万円
東海
86
316.9万円
北海道
13
371万円
九州
63
252万円
東北
12
152.7万円
北陸・甲信越
21
314.5万円
中国
26
245.3万円
四国
8
327.7万円

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ジュークと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  5シリーズ
162万円353.3万円 新車時価格 798万円946万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498~1618 排気量(cc) 1995~1998
114~214 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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