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5シリーズと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズと718ケイマンの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   ポルシェ  718ケイマン
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
630 中古車掲載台数 179
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 5シリーズ 535i モダン サンルーフ ナイトビジョン シートクーラー

    本体価格
    220万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 記録簿付 社外マフラー社外20インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 純正19AW

    本体価格
    489.5万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD IndividuaM白B&WイノベーションPKG白革ACC

    本体価格
    375万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/黒革

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプラス・禁煙車

    本体価格
    270万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 ラグジュアリー 

    本体価格
    155万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 ENERGYコンプリート サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ SR 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    104.7万円

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    1298万円

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    1490万円

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    740万円

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    728万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ 20インチ 電格ミラー

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDLS+ BOSE アクラポパイプ 18way

    本体価格
    1400万円

関東
257
325.2万円
関西
138
297.7万円
東海
83
317.7万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
270.9万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
276.2万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
74
1312.2万円
関西
41
1573.5万円
東海
35
1504.7万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

5シリーズの中古車を探す

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5シリーズと718ケイマンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ポルシェ  718ケイマン
798万円934万円 新車時価格 619万円2024万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1995~1998 排気量(cc) 1987~3996
190~197 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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