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パッソと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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パッソと5シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  5シリーズ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 625
  • トヨタ パッソ 1.0 X S ・純正ナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビ バックモニター TV ETC

    本体価格
    31.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビTVバックカメラ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシ 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 社外フルセグナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ ETC 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビリアカメラETCスマアシ

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ トヨタ認定中古車 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    89万円

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関東
622
72.4万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
189
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
257
323.6万円
関西
138
298.7万円
東海
82
314.4万円
北海道
12
349.3万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円

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パッソと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  5シリーズ
115万円191.3万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996 排気量(cc) 1995~1998
69 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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