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レジアスエースと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   BMW  5シリーズ
VS
77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
634 中古車掲載台数 622
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター 前後バンパーボディ同色塗装

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ALPINEビックXナビ/後席モニター特別仕様車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV製 リーク 1オーナー 禁煙 1500Wインバーター FFヒータ 冷蔵庫

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4型1オーナーナビTVエアロLEDWエアB黒革調

    本体価格
    339万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピングカー ナッツRV ラディッシュコンポ 冷蔵庫 外部電源

    本体価格
    281万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ レジアスエース ノースライフ 大地 床暖房 ツインサブ 走行充電 外部充電

    本体価格
    273万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ キーレス ETC CDオーディオ スライドD

    本体価格
    140万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4型 ローダウン 両側パワースライドドア

    本体価格
    274万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ TRDエアロ15AWスマ-トKeyナビBモニ両電スラ

    本体価格
    219.9万円

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  • BMW 5シリーズ 528e 買取仕入

    本体価格
    応談

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    49万円

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    本体価格
    748万円

関東
214
269.9万円
関西
93
249.3万円
東海
79
271.5万円
北海道
74
254万円
九州
68
235万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
254
323.9万円
関西
140
298.4万円
東海
80
309.6万円
北海道
12
341万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.7万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円

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レジアスエースと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  5シリーズ
170.6万円529.5万円 新車時価格 798万円934万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2982 排気量(cc) 1995~1998
109~160 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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