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ヤリスと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  5シリーズ
VS
72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
2284 中古車掲載台数 595
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Tコネクトナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 当社試乗車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ 前側ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC スマートキー LED

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ETC付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックモニター ETC

    本体価格
    138.8万円

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    118万円

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    388万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイライン 黒革 ACC 地デジ

    本体価格
    244万円

  • BMW 5シリーズ 535i 禁煙車 HAMANNエアロ・20AW KW車高調

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    178万円

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    240万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    103万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ブラックレザーシート バックカメラ地デジ

    本体価格
    163万円

関東
547
159.5万円
関西
256
161.8万円
東海
396
159.8万円
北海道
139
159.3万円
九州
313
154.4万円
東北
252
163.9万円
北陸・甲信越
140
158.8万円
中国
166
159.4万円
四国
75
168.8万円
地域別台数
関東
240
290.2万円
関西
117
260.6万円
東海
87
325.7万円
北海道
14
367.3万円
九州
65
255.2万円
東北
15
238.2万円
北陸・甲信越
21
306.9万円
中国
27
252.4万円
四国
9
300.6万円

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ヤリスと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  5シリーズ
139.5万円288.8万円 新車時価格 798万円946万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996~1490 排気量(cc) 1995~1998
69~120 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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