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TTと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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TTと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  TT   BMW  5シリーズツーリング
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
341 中古車掲載台数 262
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビ 地デジ

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車/19AW/TTRSバンパー/社外マフラー

    本体価格
    109万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 黒革ビルシュタイン新品19AWエキゾースト

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリックスLED シートH パドルシフト

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD オプション19inアルミ マトリクスLEDライト

    本体価格
    491.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Regula Exclusiveバンパー&サイドステップ

    本体価格
    51.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビ TV CD DVD ETC USB BT キーレス

    本体価格
    102.9万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD コンフォPマトリRSデザインP/RSリヤスポ

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ TT クーペ1.8TFSI Sラインコンペティション /禁煙/110台限定/前後ドラレコ/19AW/

    本体価格
    169.9万円

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関東
141
249.1万円
関西
53
249.8万円
東海
44
196.3万円
北海道
22
232万円
九州
19
144.7万円
東北
12
153.2万円
北陸・甲信越
16
261.9万円
中国
28
175万円
四国
6
179.6万円
地域別台数
関東
113
301.3万円
関西
41
266.1万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
23
278.8万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円

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TTと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  5シリーズツーリング
469万円793万円 新車時価格 840万円988万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1798~1984 排気量(cc) 1995~1998
180~245 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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