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5シリーズツーリングとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アウディ  S3スポーツバック
VS
30万円898万円
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中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
264 中古車掲載台数 50
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメ ETC 衝突軽減

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD イノベ-ションPKG アイボリ-革 HUD ACC

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI後期モデル黒革/19Mスポホイル360カメラ

    本体価格
    476.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期 ブラウン革 フルセグ 電動ゲ-ト 禁煙

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i A/Cコンプレッサー・電動W/P・交換済み

    本体価格
    60.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ ラグジュアリー 4WD サンルーフ 白革 ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    336.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    64.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革前後ヒーター トップビュー オートT

    本体価格
    585万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイトアクティブステアリング

    本体価格
    538万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    78万円

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    217.4万円

関東
120
301.2万円
関西
39
259.5万円
東海
41
330.8万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
20
373.1万円
関西
8
336.3万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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5シリーズツーリングとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アウディ  S3スポーツバック
840万円988万円 新車時価格 642万円756万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1995~1998 排気量(cc) 1984
190~197 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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