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5シリーズツーリングとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
30万円898万円
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中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
264 中古車掲載台数 69
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー 衝撃ブレ

    本体価格
    75.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマSR 黒革シート ディスプレイキー

    本体価格
    308.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年保証 HUD 黒革 後期 前後H ウッドP

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i エナジーエアロ・ホイール・マフラー

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    101.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    545万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 HAMANNエアロ HAMANNアルミ 3D車高調

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー /ACC/黒レザーS/ナビ地デジ/全方位カメラ

    本体価格
    175.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    73.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    318万円

関東
120
301万円
関西
39
259.5万円
東海
41
330.8万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
28
556.9万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.2万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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5シリーズツーリングとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
840万円988万円 新車時価格 695万円1064万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~1998 排気量(cc) 1991
190~197 最高出力(馬力) 306~421
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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