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5シリーズツーリングとGLBを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   メルセデスAMG  GLB
VS
30万円898万円
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中古車相場 425万円808万円
GLBの相場表を見る
260 中古車掲載台数 86
  • BMW 5シリーズツーリング 523dブルーパフォーマンス ツーリング エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD 黒革 360°カメラ HiFiスピーカー

    本体価格
    437.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 全国2年保証ワンオーナー黒革全周囲カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 1オーナー 新車保証 パノラマSR

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG ブラックレザー 19インチAW

    本体価格
    307万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i ベージュレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙 純ナビ TV ACC ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメ ETC 衝突軽減

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    819万円

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    本体価格
    558万円

関東
116
301.9万円
関西
40
272.5万円
東海
41
330.8万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
40
620.2万円
関西
22
614.6万円
東海
9
642.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

GLBの中古車を探す

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5シリーズツーリングとGLBのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   メルセデスAMG  GLB
840万円988万円 新車時価格 737万円1020万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1995~1998 排気量(cc) 1991
190~197 最高出力(馬力) 306
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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