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5シリーズツーリングとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  5シリーズツーリング   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 3400万円6650万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
262 中古車掲載台数 7
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フロア浸水歴車ナビTVバックカメディーゼル

    本体価格
    170万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ダコタレザーシート 前後シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 全国2年保証付ワンオーナー黒革Pルーフ19AW

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LCIモデル ACC BSM NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純ナビ HUD 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    250.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC黒革地デジHDU1オーナ

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG黒革リアシートヒーターACC

    本体価格
    187.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革セレクトPKGサンルーフH/Kスピーカー

    本体価格
    555万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    4150万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット D車 世界限定199台 カーボンスポーツシート

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット 世界199台限定770アルティメイトヴォランテ

    本体価格
    6650万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 ― Sabiro Blue ―

    本体価格
    3400万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 V12ツインターボ 725PS/900N・m

    本体価格
    応談

関東
117
299万円
関西
40
271.9万円
東海
42
332.4万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
278.8万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
264.2万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
2
5400万円
関西
1
3400万円
東海
3
3090万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
840万円988万円 新車時価格 4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1995~1998 排気量(cc) 5200
190~197 最高出力(馬力) 725~770
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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