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2シリーズアクティブツアラーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  2シリーズアクティブツアラー   BMW  5シリーズツーリング
VS
40万円519.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
359 中古車掲載台数 265
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 1オーナー ブラックレザー ヘッドアップD

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ヴェガンザレザー ヘッドアップD 純正17AW

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ パーキングサポート/コンフォートPKG 禁煙

    本体価格
    118.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 正規認定中古車 レザーシート

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d セレクション ディーゼルターボ 日本180台限定車 アイボリー革 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT レンタアップ車  テクノロジーパッケージ

    本体価格
    312万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ インテリS バックカメラ

    本体価格
    58.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 黒革 シートヒーター HUD LED Pゲート

    本体価格
    89.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 車検整備付き・ナビBカメラ・パワーゲート

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ハイライン

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ 全周囲カメラ クルコン HUD シートヒーター

    本体価格
    230.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC 黒革

    本体価格
    508万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 シートヒーター 19インチAW 車検R8.7

    本体価格
    425万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 黒革 ヘッドアップD ACC 禁煙

    本体価格
    348万円

関東
137
194.2万円
関西
69
182.5万円
東海
49
191.1万円
北海道
9
142.4万円
九州
41
204.1万円
東北
17
174.5万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
10
270.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
113
303.1万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円

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2シリーズアクティブツアラーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   BMW  5シリーズツーリング
447万円548万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498~1995 排気量(cc) 1995~1998
150~156 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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