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5シリーズツーリングとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   キャデラック  エスカレード
VS
30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
266 中古車掲載台数 205
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革前後ヒーター トップビュー オートT

    本体価格
    585万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ レザーパッケージ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 黒革 全席ヒ-タ- 追従ACC 360カメラ 禁煙

    本体価格
    175万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    819万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカーOP20インチAWブラウンレザー

    本体価格
    778万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC インテリジェントセーフティー パドル

    本体価格
    96.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナー ACC イージークローザー HUD

    本体価格
    174.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Harman/K イノベーションP ハイライン/革SR

    本体価格
    264.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 茶革 HUD ACC PDC 全方位カメラ 19AW

    本体価格
    488.8万円

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    本体価格
    168万円

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    203.5万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 22インチ純正ホイール

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    298.5万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 専用装備 玉眼ヘッドライト グリル

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 サンルーフ Carplay ETC

    本体価格
    847万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 黒革ベンチレーション SR アラビューモニタ

    本体価格
    638万円

  • キャデラック エスカレード ガルウィング 現行テール グリル 

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレード ウ ウルトララグジュアリーPKG

    本体価格
    409.8万円

関東
114
302.9万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
193.6万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
64
539.8万円
関西
33
810.3万円
東海
53
367.3万円
北海道
8
223.1万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
13
713.4万円
四国
7
230.3万円

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5シリーズツーリングとエスカレードのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   キャデラック  エスカレード
840万円988万円 新車時価格 1490万円1810万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1995~1998 排気量(cc) 6156
190~197 最高出力(馬力) 416
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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