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5シリーズツーリングとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   シトロエン  C4ピカソ
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 29.8万円197万円
C4ピカソの相場表を見る
286 中古車掲載台数 19
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期 ハイラインP黒革 シ-トH ACC LED ナビ

    本体価格
    189.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 特別仕様車 harman/kardon パワーシート

    本体価格
    315.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 右H 黒レザー シートヒーター ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定保付1オ-ナ-EXナッパレザ-全周囲カメラ

    本体価格
    489万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 検2年 自社 ローン ナビ ETC Sキー TV

    本体価格
    83.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オーナー・SR・ハーマンカードン・LED

    本体価格
    270万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 20インチ 3Dデザイン車高調 エアロ

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙/ACC/LEDライトフォグ/前後センサ

    本体価格
    270万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 黒革 全席ヒ-タ- 追従ACC 360カメラ 禁煙

    本体価格
    185万円

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  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

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    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360度カメラ ETFC ガラスルーフ

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古保証後期型純AWガラスルーフACC

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    159.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

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    本体価格
    67万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    125万円

関東
148
277万円
関西
45
296.3万円
東海
40
266.7万円
北海道
6
315.8万円
九州
14
348.2万円
東北
6
222.1万円
北陸・甲信越
7
332.8万円
中国
14
238.4万円
四国
6
466.3万円
地域別台数
関東
7
86万円
関西
3
67.5万円
東海
5
107.1万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとC4ピカソのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   シトロエン  C4ピカソ
840万円960万円 新車時価格 347万円372万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1995~1998 排気量(cc) 1598~1997
190~197 最高出力(馬力) 150~165
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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